在中型SUV這個(gè)市場(chǎng)上，奧迪Q5、奔馳GLK300以及沃爾沃XC60一直以來(lái)都是人們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。不過(guò)Q5有一點(diǎn)也是讓我們始終糾結(jié)，那就是它的動(dòng)力，2.0T的四缸渦輪增壓車型，雖然在爆發(fā)力上還算可以，只是在馬力輸出上卻還有那么一些不夠自信。由于SQ5搭載了一臺(tái)3.0TFSI V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，巨大的動(dòng)力必須要配合大尺寸的輪轂輪胎，才能讓其發(fā)揮最佳狀態(tài)，因此廠商為SQ5搭配上了20寸的輪轂，車主也跟著為其愛(ài)車裝上了20寸的輪轂，只是Q5與SQ5動(dòng)力上的懸殊，Q5在升級(jí)完輪轂后，車輛的整體加速性及油耗都明顯朝著反方向發(fā)展，于是車主將下一步升級(jí)的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了動(dòng)力。

　　為本期這臺(tái)Q5操刀的正是蘇州奧特卡，熟悉奧特卡的朋友一定知道其比較擅長(zhǎng)動(dòng)力項(xiàng)目的升級(jí)，在店主蔣先生的介紹下，車主決定選擇來(lái)自JBOM的產(chǎn)品先升級(jí)排氣頭段。以前改裝店家會(huì)告訴消費(fèi)者改排氣會(huì)增加扭馬力。之后改排氣已經(jīng)沒(méi)人這么說(shuō)?，F(xiàn)在改排氣只有聲音好不好聽的問(wèn)題。但改排氣是不是真的能增加扭馬力?其實(shí)改排氣芭蕉和頭段可以增加或改變扭馬力。目前坊間改頭段實(shí)在很少，排氣管廠家出的不多，原因是怕亮燈，而另一個(gè)原因則是價(jià)格。

　　拆卸原廠頭段。

　　JBOM產(chǎn)品(左)和原廠頭段(右)對(duì)比。

　　安裝JBOM產(chǎn)品中。

　　JBOM上身Q5，或許有車主會(huì)問(wèn)，目前市面上很多車型不改頭段，還是在升級(jí)動(dòng)力啊?針對(duì)這點(diǎn)，店主蔣先生表示說(shuō)，確實(shí)通過(guò)外掛電腦或用內(nèi)寫式程序，渦輪車型的扭馬力通常會(huì)增加20%左右，只是這樣一改長(zhǎng)期下來(lái)，頭段不換，在觸媒與渦輪之間溫度過(guò)高，會(huì)讓渦輪提早進(jìn)入更換期;因此，想要提升馬力的車主，都需要更換頭段，頭段換了之后，排氣背壓會(huì)降下來(lái)，排氣溫度也會(huì)跟著下降，車輛的整體性會(huì)恢復(fù)平衡。最后，筆者也在此提醒各位改裝的愛(ài)好者，切勿求車輛單一的性能，想要提升車輛性能，必須注意方方面面，只有車輛整體性能都提升了，車輛才能發(fā)揮最佳狀態(tài)。